Diese Seite ist in 4 Teile untergliedert:

1. Treffen - Ausfahrten (es beginnt mit der jüngsten Veranstaltung)

2. Mitgliederfahrzeuge (meist ehemalige Autos, für die anderweitig kein Platz ist)

3. Aus aller Welt (Bilder von Fahrzeugen aus allen Erdteilen, lassen Sie sich überraschen...)

4. Kuriositäten verschiedener Art (Käfer, wo hinten auch vorn ist, Batman-Fahrzeuge, Selbstbauautos u.ä.)

Bitte nach unten scrollen, um zu den weiteren Teilen zu gelangen. Viel Spaß dabei !

1. Treffen / Ausfahrten

Norderstedt 07.07.1019

Oldtimertreffen bei Opel Koch 06.07.2019, wieder bestens organisiert von Michael Lehfeldt und seiner Frau !

Ausfahrt vom 04.06.2019 bis 08.06.2019 ins Osnabrücker Land - Danke für die Organisation an Jens Petersen

Ausfahrt 18.05.2019

Arboretum Ellerhoop 16.09.2018

Ausfahrt 15.09.2018

Treffen 09.09.2018

Opel Koch, 07.07.2018 - wie schon in den letzten beiden Jahren hervorragend organisiert von Michael Lehfeldt und seiner Frau!

Hungriger Wolf 02. Juni 2018

Ausfahrt 05.05.2018 - danke an Volker und Jürgen!

Ausfahrt 21.10.2017

Ausfahrt 13.08.2017

Opel Koch 01.07.2017

Die erste Stunde hat´s noch geregnet, egal: Wir kommen bei JEDEM Wetter !

....leider blieben viele der vorgebuchten(!) Plätze leer - dabei war es nachmittags trocken....

Teile des Opel-Showrooms wurden mitgenutzt - eine nette Geste des Veranstalters!

Victoria 250 von "Duck" Barnick aus Bahrenfleth

Ausfahrt 30.05. - 03.06.2017 nach Sachsen. Danke an Jens für die Organisation !

Treffen in Hemdingen 2016

Ausfahrt 06.08.2016 mit "Grillen" in Trappenkamp

Opel Koch 02.07.2016

Hungriger Wolf 28./29.05.2016

Ausfahrt am 24.04.2016

Nordi Classic Car in Horst, Oktober 2015

2. Mitgliederfahrzeuge

Was wir so alles haben - oder Interessantes mal hatten -. Hier sind auch Fahrzeuge der Mitstreiter vertreten,

die sich bislang noch nicht auf der Seite "Über uns" vorgestellt hatten. Zum Vergößern der kleinen Bilder einfach draufklicken!

Seine Lordschaft sieht dem Wintereinbruch gelassen entgegen....

Rarität: T3 mit Automatik, großem SSD und 2 Schiebetüren!!! Gehörte mal Christian. Wer weiß, wo er geblieben ist?

Christians verflossener Syncro, innen etwas "gemütlicher" gestaltet

Christians ehemaliger FW-Bulli mit damals original 35.000 km

Christians ehemaliger W 110, hatte damals erst 65.000 km runter...

Ronart 2, trägt immer noch die Spuren vom "Ausflug" in die Heuballen der Sicherheitsabgrenzung...

3. Aus aller Welt

(Klicken Sie auf die Bilder, um sie zu vergößern und den Text zu lesen)

Indien

auf das Nötigste beschränkt - und dies ist kein Einzelstück (siehe weiter unten!)...

...ein "kraftvoller" Einzylinder sorgt für Vortrieb...

...fährt tatsächlich und hat offensichtlich auch noch eine hohe Nutzlast

Bajaj "Tuc Tuc", das Original aus Indien; hier als mit Erdgasantrieb, damit Delhis Straßen sauberer bleiben. Nutzt nichts, da die anderen weiter stinken...

...der Fahrerplatz erscheint ein wenig unaufgeräumt

Hindustan Ambassador, konnte man bis vor wenigen Jahren noch NEU kaufen

Hindustan, letztes Modell mit "verschlimmbesserter" Front...

Premier Padmini, gebaut bis in die 2000er Jahre hinein

Sitzplätze waren aus, aber es sind ja noch Stehplätze da...

Mahindra, in Lizenz gebauter Jeep, man beachte die etwas salopp "gesicherte" Dachlast

Mahindra, in Lizenz gebauter und als "Limousine" abgewandelter Jeep CJ

und noch ein Lizenzbau von Mahindra: Jeep FJ, als Bus karossiert

TATA, Basistechnik: Mercedes-Benz, made in India. Gute Sicht für den Fahrer ist nicht erforderlich, da das größte Fahrzeug IMMER Vorfahrt hat und die anderen sehen können, wo sie bleiben...

noch ein TATA, hier schimmert noch Mercedes durch. Übrigens: TATA ist Eigentümer von Jaguar und Landrover!

TATA Nano, das billigste Auto der Welt, kostet ab umgerechnet ca. 2000 Euro. Trotzdem kein Verkaufsschlager, da er wenig repräsentativ wirkt...

typische LKW-Heckansicht mit Aufschriften: Wer (tags) überholen will, möge hupen, nachts die Lichthupe benutzen, ggf. warten, bis er an die Seite fährt...

Dieses Bild ist nicht mehr alltäglich, kommt aber durchaus noch vor

Dieses Bild hingegen IST alltäglich, die meisten Inder sind halt schlank...

Arabien

Auch in den arabischen Ölförderstaaten gibt es Oldtimerliebhaber: nicht ganz originaler, aber charmanter Chevrolet von 1951 (Kuwait 2017)

man sieht nicht viele klassische Wagen, das Straßenbild wird dominiert von amerikanischen und japanischen

Ebenfalls in Kuwait 2017 gesehen: 69er Ford Thunderbird Landau

Vereinigte Arabische Emirate 2017: brasilianischer MP Lafer - sehr gut gemachte MG-Replika auf VW-Basis (1974-1989), konnte man damals auch in Deutschland kaufen!

in den VAE gibt es sogar spezielle Kennzeichen für historische Fahrzeuge! (gesehen in Dubai, der Wagen stammt aus dem 30 km entfernt benachbarten Sharjah))

Ostasien

CHINA: Dieses Vehikel wird in größerer Serie hergestellt, ist in ganz Südchina anzutreffen

CHINA: eigenwillige Anordnung von Motor und Anbauteilen, Heckantrieb!

CHINA: Diese Kombination findet sich mittlerweile auf der ganzen Welt wieder...

CHINA: Nein, das ist kein BMW-Prototyp...

CHINA: "Beijing"-Jeep aus heimischer Produktion

Kalimantan (Borneo): dieser Hillman Minx Series IIIa fuhr 2005 noch als Alltagswagen

Jakarta, Indonesien 2016: Fiat 1300, zu mieten als Auto für besondere Anlässe...

Indonesien 2016: Dieser BJ 40 mit Benzinmotor verdient heute noch sein Geld als Touristenbeförderungsmittel

Sabah (Borneo): kleiner SUV der malaysischen Eigenmarke "Perodua"; die Qualität ist .... einfach

Indonesien 2016: öffentlicher "Klein"-Bus aus heimischer Produktion

Indonesien2016: Fahrradrikschas gehören zum Stadtbild

Indonesien 2016: Die Rickschas gibt es auch mit Moped-Antrieb

USA und Lateinamerika

Uruguay 2013: Chevrolet Commodoro (Rekord-C Ableger) aus brasilianischer Produktion

Argentinien 2013: Ford Falcon aus argentinischer Produktion

Uruguay 2013: Alltagsbild - in ganz Südamerika, der VW T2 aus brasiliansicher Produktion

Uruguay 2013: VW T2 (!) aus brasiliansicher Produktion

Uruguay 2013: läuft und läuft und läuft - Käfer aus brasiliansicher Produktion

Uruguay 2013: Dodge aus brasiliansicher Produktion

Argentinien 2013: Chevrolet Veraneio aus brasiliansicher Produktion

Uruguay 2013: englischer Bedford-LKW aus den 60er Jahren

Ecuador 2009: Toyota aus den 70er Jahren

Galapagos (Ecuador) 2009: Toyota Hilux "Minibus"

Kuba: noch fahren sie, die alten Amerkikaner; hier ein 54er Pontiac vorn, hinten ein 50er Ford

Peru 2018: "Edel"-Käfer auf südamerikanisch, Hersteller der Anbauteile unbekannt

Peru 2018: Er läuft und läuft und läuft....der Brasilien-Käfer

Barranco, Peru 2018: dieser hochgelegte VW LT mit Allradantrieb dürfte auch in Peru ein Einzelstück sein

La Paz, Bolivien 2018: Seit Jahrzehnten aus dem Straßenbild nicht wegzudenken: die Kleinbusse auf Pick-up Basis verschiedener US-amerikanischer Hersteller. (hier ein Dodge)

die Aufbauten liefert der brasiliansche Busriese Irazar, montiert zumeist in Bolivien

Peru 2018: Diese Fahrzeuge werden aus chinesischen Teilen in Peru zusammengesetzt

Copacabana, Bolivien 2018: Dieser Ford F 150 ist dort noch lange kein Liebhaberfahrzeug

Bolivien 2018: Fähre über den Titicacasee. Rudimentär gebaut aus Holz, angetrieben mit kleinem Außenbordmotor!

Dies ist keine Notlösung, die Fähren wurden in kleiner Serie gebaut und verrichten seit Jahren Ihren Dienst!

Uyuni, Bolivien 2018, GMC/Chevrolet aus den 40er Jahren, Kühlergrill und Scheinwerfer sind "modifiziert"

Der steht hier schon länger, und das ist eine echte Ausnahme in Bolivien; er ist im wahrsten Sinne des Wortes verbraucht

Bolivien 2018: Dieser Dodge aus den 60ern, vermutlich in Brasilien montiert, verdient noch immer sein Geld

Bolivien 2018: Dieser Ford F 250 Modell 1960 mit (in den USA) ultraseltener Doppelkabine verrichtet hin und wieder noch seinen Dienst; vermutlich aus brasilianischer Produktion

San Pedro de Atacama, Chile 2018: Auch in Südamerika kein seltener Anblick: VW-Bus als ausgebautes Wohnmobil. Hier sind es jedoch vorwiegend T1 und T2, da der T3 in Südamerika nicht gebaut wurde

Chile 2018: Eigenbau-Wüstenrenner mit chinesischer Technik

Isla de Pascua (Osterinsel), Chile 2018. "sehr gepflegter" Nissan Terrano. Auf der Osterinsel (ca. 4000 Ew.) gibt es keine Kfz-Versicherung...

USA 2015: Dieser White Omnibus aus den Dreißigern fährt als Touristenbus im Yellowstone Nationalpark

USA 2015: 36er Chrysler Deluxe Eight als Phaeton, schon zur Entstehungszeit eine echte Rarität

USA: Duesenberg SJ (Bild: Guntram Hohorst)

USA: 65er Corvette (Bild: Guntram Hohorst)

USA: mächtig getunter 65er Chevy II (Bild: Guntram Hohorst)

USA: 40er Ford Hot Rod (Bild: Guntram Hohorst)

USA: dezent überarbeiteter 36er Ford (Bild: Guntram Hohorst)

USA: 34er Ford Hot Rod (Bild: Guntram Hohorst)

USA: niocht mehr ganz originaler 57er Ford Thunderbird (Bild: Guntram Hohorst)

USA: Treffen auf der Route 66 (Bild: Guntram Hohorst)

USA: 60er Chevrolet (Bild: Guntram Hohorst)

USA: 59er Ford Thunderbird (Bild: Guntram Hohorst)

USA: 56er Chevrolet (Bild: Guntram Hohorst)

USA: Shelby Cobra (Bild: Guntram Hohorst)

Afrika

Er fährt echt prima; ich weiß es denn ich hatte ihn als Mietwagen

Togo 2009: Merkwürdige Mischung aus Golf I und II. Man beachte die Stellung der Räder in den Radausschnitten; hier paßt irgendwie nichts zusammen, aber er fuhr!

Elfenbeinküste 2009: kombinierter Personen-und Güterverkehr

Senegal 2009: Der alte Berliet hat schwer zu tragen

Namibia 2007: Toyota Hilux als Ausflugswagen

Australien / Ozeanien

Australien: Ford Falcon aus heimischer Produktion

Australien: Ford Falcon Ute (=australische Pick-Up Version)

Australien: Holden (Australiens GM-Eigenmarke) HQ

Australien: Leyland (BMC) P 76 aus heimischer Produktion mit australischem Design, eine echte Rarität!

Europa

.....heute noch im täglichen Einsatz wie dieser Leyland

Die Fahrzeuge sind ausschließlich aus britischer Produktion; hier ein Ford Thames

englischer Vorkriegs-Standard eines maltesischen Sammlers

Jaguar XJ-S "shooting-brake", eine Spezialanfertigung....

....ebenfalls im Besitz des maltesischen Sammlers

Mopedauto - gesehen in Barcelona 2016; kann man dort mieten...

2016 : Dieser Zil 114 (Modell 4104) war mal der Präsidentenwagen von Heydar Aliyev, dem Präsidenten von Aserbeidschan...

...ausgestellt im Heydar-Aliyev-Museum in Baku (Aserbeidschan)

Wolgas sind auf den Straßen im Kaukasus noch oft anzutreffen, wie dieser Gas M24, Modell 1985, in Armenien 2016

ebenfalls im gesamten Kaukasus viel zu sehen: UAZ 452, gebaut seit 1966, hier das Modell D 3303 (ab 1985), Armenien 2016

die "vorletzte" Wolga-Version, Gas 31029, gebaut ab 1992, gesehen in Armenien 2016

Auch ein Gas, jedoch das Modell für die gehobene Beamtenschaft: Gas-13 Tschaika (Aserbeidschan 2016)

Dieser sehr gepflegte Wagen wird heute in Baku als Hochzeitswagen genutzt

Man hielt sich in den 50er Jahren sehr genau an das Vorbild Packard, gebaut von 1959-1981

Den gab es bei uns nicht: Lada Niva 4-türig, der Typ 2131 hieß Fora, verkauft ab 1993 (Georgien 2016)

Spitzbergen/Norwegen 2015 - der fährt bei jedem Wetter....

In Rumänien stets präsent: die Pferdewagen (Mai 2017)

Dacia 1300, letztes Modell der Baureihe ab 1998 (Rumänien, Mai 2017)

gibt´s auch mit 2 PS....aber immer ohne Beleuchtung.... (Rumänien, Mai 2017)

Der wurde auch mal in Deutschland verkauft: Zastava 101, gebaut 1971-2005, dieser ist ein späteres Modell ab 1990 (Serbien, Mai 2017)

Immer noch der "Volkswagen" in Serbien: der Yugo, gebaut 1980-2005, zuletzt unter der Marke Zastava vermarktet (Serbien, Mai 2017)

Frankreich 2018: selbstbewußte 5000 Euro möchte der Besitzer des am Straßenrand abgestellten Peugeot 403 für diesen leider nur sehr mäßig erhaltenen Klassiker...

Gaz "Pobjeda", der Glitterlack will nicht so recht passen - jedoch eines der ganz wenigen gepflegten Oldtimer in Weißrussland (Weißrussland 2019)

Dieser Gaz M-20 (gebaut 1946-1958, der abgebildete Wagen hat den "modernen" Kühlergrill ab 1955) hat noch ein Kennzeichen aus Sowietzeiten

man beachte die goldfarbenen Applikationen im Innenraum !

Tavria Nova - hergestellt 1987-2011 in der Ukraine im Saproshje-Werk, hier das Modell ab 1999 (Ukraine 2019)

4. Kuriositäten verschiedener Art

(Klicken Sie auf die Bilder, um sie zu vergößern und den Text zu lesen)

Gesehen auf Madeira, wer kennt den Hersteller?

2016 mit anfänglich großer Verblüffung auf einem belgischen Campingplatz entdeckt...

... aber schnell festgestellt: dieses Einzelstück ist kein Bugatti 57 Atalante...

...Chassis und (bewußt veraltet gewählte) Technik stammen von einem Jaguar MK VIII...

...die Karosserie ist komplett aus Aluminiumblech gestaltet, entstanden in unzähligen Stunden Handarbeit...

...auch innen noch leicht unfertig, aber voll fahrfähig und zugelassen...

...wie gut mag er aussehen, wenn er erst einmal fertig gespachtelt und lackiert ist...

...dieses fast unheimlich gut modellierte Einzelstück hat das gewisse Etwas...

...sogar das "Markenzeichen" ist handgemacht, von Herrn Bart de Vries aus Holland!

Das Original-Auto aus dem ersten Batman-Film, ein umgestalteter Lincoln Futura (selbst nur ein Prototyp!) aus den 50er Jahren,, zu sehen in der Deezer-Collection in Miami/USA

1. Treffen / Ausfahrten

2. Mitgliederfahrzeuge

3. Aus aller Welt

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Indien

Arabien

Ostasien

USA und Lateinamerika

Australien / Ozeanien

4. Kuriositäten verschiedener Art

(Klicken Sie auf die Bilder, um sie zu vergößern und den Text zu lesen)

Treffpunkt